في خطوة جريئة تعكس طموحها نحو المستقبل، كشفت مرسيدس-بنز عن النموذج الاختباري Vision V عام 2025، الذي يعبر عن رؤيتها لعالم التنقل الكهربائي الفاخر. النموذج لا يكتفي بأن يكون مجرد تجربة تقنية، بل يضع معاييرًا جديدة لفئة سيارات MPV (الميني فان) الفاخرة، ويشير بقوة إلى الجيل القادم من فئة V-Class المُزمع طرحه عام 2026.
الخلفية التقنية: منصة VAN.EA وأفق الإنتاج
تعتمد Vision V على منصة كهربائية خصّصتها مرسيدس لفئات الفان تُعرف باسم VAN.EA. تم تصميم هذه المنصة لتكون مرنة وقابلة للتوسع، بحيث تدعم عدة أطوال قاعدة العجلات وسعات بطارية مختلفة بفضل هيكل مكوَّن من ثلاثة أجزاء: الجزء الأمامي لمحرك الدفع ونظام التعليق، والجزء الأوسط لحمل البطارية، والجزء الخلفي لتعزيز الدفع أو أن يظل خالٍ في النسخ ذات المحرك الأمامي فقط.
من المزايا البارزة للمنصة دعمها لشحن فائق السرعة بجهد 800 فولت، ما يتيح تسريع الشحن عند محطات التيار المستمر. كما أن المنصة ستُصنّع إلى جانب نسخة تُعرف باسم VAN.CA لفئات الاحتراق الداخلي، بحيث تشترك المنصتان في مكوّنات عديدة لخفض التكاليف وتسهيل الإنتاج الموازي.
بالنسبة للمدى، تستهدف مرسيدس أن تتجاوز النسخ الأعلى من Vision V مسافة 500 كيلومتر تقريبًا بالشحنة الواحدة، في حين لا تزال تفاصيل سعة البطارية الدقيقة قيد الدراسة. ويمكن تكوين المركبة بمحرك أمامي فقط أو بمحرك مزدوج عبر نظام دفع رباعي في الفئات العليا.
التصميم الخارجي: ميني فان بروح رياضية
Vision V تُقدّم مظهرًا يكسر الصورة النمطية للفان، عبر دمج الخطوط القوية والتفاصيل الديناميكية:
- النسب موزّعة بحيث تقلّى الأطراف البارزة، مع عجلات كبيرة تحمل عناصر إضاءة مدمجة، ما يمنح المركبة وقفة قوية على الطريق.
- الواجهة الأمامية تبرز شعار مرسيدس المضيء، مع شبكة مغلقة تتناسب مع طبيعة السيارات الكهربائية، ومصابيح LED تفاعلية ترحّب بالركاب.
- في الخلف، يوجد شريط ضوئي يضم أكثر من 450 وحدة LED ثلاثية الأبعاد تجمع بين أضواء الفرامل والإضاءة الخلفية كلوحة واحدة.
- البوابة الجانبية تفتح تلقائيًا (Portal Door)، مع درج متحرّك مضاء يسهل صعود الركاب إلى المقصورة الخلفية.
- الزجاج الفاصل بين منطقة السائق والمقصورة الخلفية قابل للتحويل بين الشفّاف والمعتّم لمنح الخصوصية أو الرؤية حسب الحاجة.
هذه التفاصيل تجعل Vision V أقرب إلى “كوبيه فان” فاخرة، تجمع بين الحجم العملي والأناقة العالية.
المقصورة الداخلية: سينما فاخرة متنقّلة
عند ولوج الركاب للمقصورة الخلفية، تتحول السيارة إلى ما يشبه “صالة سينما فاخرة على عجلات”:
- شاشة ضخمة بقطر 65 بوصة بدقة 4K تنبثق من الأرض عند إغلاق الباب، وتُكمّل التجربة عبر سبعة أجهزة عرض تنتشر في المقصورة لعرض المحتوى على النوافذ الجانبية بزاوية 360 درجة.
- نظام صوتي محيطي مكوَّن من 42 مكبّر صوت موزّعة بعناية داخل المقصورة لتغمر الركاب بتجربة صوتية ثلاثية الأبعاد.
- المقاعد الخلفية (مقعدين فقط في النسخة الفاخرة) تشبه مقاعد الدرجة الأولى في الطيران، مكسوّة بجلد ناعم وحرير فاخر، وقابلة للاستلقاء الكامل، مع طاولة قابلة للطي تتحوّل إلى رقعة شطرنج لأولئك الذين يرغبون في الترفيه أثناء الرحلة.
- الخامات الفاخرة مثل الخشب المزخرف والألومنيوم تتداخل مع العناصر الرقمية لتكوين مظهر يجمع بين الفن والتقنية.
- إضاءة محيطية ذكية تتزامن مع المحتوى المعروض، وعطر مخصّص يوزَّع داخل المقصورة لتعزيز التجربة الحسية.
- طابع الخصوصية قوي بفضل الجدار الزجاجي القابل للتعتيم بين منطقتي القيادة والركاب، والقدرة على تحوّل الزجاج الجانبي للفصل بين المساحتين.
باختصار، Vision V لا تركز على التنقّل فحسب، بل تبتكر بيئة متنقّلة تضع الحواس في مركز التجربة.
المنافسة في السوق: Lexus LM، Volvo EM90 وغيرها
مع بروز Vision V، تدخل مرسيدس ميدان المنافسة في فئة MPV الفاخرة التي تشهد اهتمامًا متزايدًا، خصوصًا في الأسواق الآسيوية. من أبرز المنافسين:
- Lexus LM، الذي يركّز على الرحلات الفاخرة والمساحات الفسيحة مع تجربة راقية.
- Volvo EM90، الذي يمثل محاولة فولفو للتوجه إلى الفان الفاخر الكهربائي، خصوصًا في السوق الصينية.
ومع ذلك، تميّز Vision V نفسها عبر دمج التقنيات السينمائية والسمعية وتجربة الحواس، ما قد يمنحها أسبقية إذا ما نجحت في الانتقال إلى الإنتاج بتوازن.
ما الذي يمكن أن يصبح من Vision V في الإنتاج؟
رغم أن Vision V هي فكرة تجريبية، فإن مرسيدس تخطّط لإطلاق نسخة إنتاجية منها في عام 2026، مع تركيز على الأسواق الكبرى مثل الصين، أوروبا، وأمريكا الشمالية.
من المتوقع أن تُسمّى النسخة الإنتاجية VLE في الفئة المتوسطة، وربما نسخة أخرى فاخرة باسم VLS. وتقوم مرسيدس حاليًا بتجارب أولية على نماذج منصة VAN.EA لضمان التكامل بين البطارية والمحركات والتجهيزات الفاخرة.
من الميزات المحتملة في النسخة الإنتاجية:
- خيارات متعددة للفئات: نسخة VIP فاخرة، وأخرى للاستخدام العائلي الذكي.
- اعتماد المنصة مرنة تسهّل التوسع وتشارك المكوّنات بين الفئات.
- دعم الشحن السريع بفضل بنية 800 فولت.
- دمج أنظمة ذكية داخلية تعتمد على MB.OS لتقديم واجهات متكاملة وتجربة مستخدم سلسة.
- احتمال تبنّي تقنيات القيادة شبه الذاتية في الفئات الأعلى.
