في خطوة جرئية، تعود GMC لطراز Hummer EV لعام 2026 بمعادلة جديدة تجمع بين الأداء الخارق، والتقنيات البرمجية المتطوّرة، والقدرات على الطرق الوعرة والممهدة. فمع هذا الطراز، تسعى GMC إلى ترسيخ مكانة Hummer في صدارة فئة الشاحنات الفائقة الكهربائية، وتقديم تجربة تجمع بين القوة الفائقة والذكاء التقني.
المواصفات الخارجية والداخلية
تأتي نسخة Carbon Fiber Edition بطلاء خارجي رمادي داكن ولمسات داخلية باللون العنبر المتوهّج. مزودة بعجلات قياس 22 بوصة، وإدخالات كربونية في المرايا والهيكل. أيضاً هنالك ألوان خارجية مثل الكُثبان الساحلية والكستنائي المطفي. أمّا ميزة السقف البانورامي مع ألواح قابلة للإزالة فهي تُكمل التجربة الفاخرة.
وبحسب التعديلات في معايرة نظام الدفع والبرمجيات، أصبح الطراز Carbon Fiber Edition قادراً على الانطلاق من 0 إلى 60 ميل/س خلال 2.8 ثانية، دون تغيير في عدد المحركات. كما أن البطارية المكوّنة من 24 وحدة تولّد قوة تصل إلى 1160 حصاناً، وعزم دوران يبلغ نحو 13,000 رطل-قدم (≈17,630 نيوتن-متر)، مما يجعلها الأقوى في فئتها حتى الآن.
King Crab: تطوّر Crab Walk
من أبرز الإضافات في 2026 هو وضع King Crab، الذي يُعدّ نسخة مطوّرة من نظام Crab Walk الشهير. في هذا الوضع، تدير العجلات الخلفية بسرعة أكبر وزاوية أوسع من الأمامية عند السرعات المنخفضة، مما يمنح الشاحنة قدرة استدارة ضيقة ومناورة فائقة بين الصخور والعوائق. الميزة ستكون قياسية في فئات 2X و3X لعام 2026، كما ستتوفر كتحديث عبر الهواء (OTA) لجميع الموديلات من 2022 إلى 2025. ولتنشيط King Crab، يشترط أن تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعة زحف (حتى ~1.2 ميل/س)، ثم الضغط المطوّل على زر خاص في وحدة التحكم بـDrive Mode. عند تجاوز سرعة 25 ميل/س لفترة طويلة، ينطفئ الوضع تلقائياً.
وبفضل نظام الدفع الكهربي e4WD، تتيح Hummer EV توزيع الطاقة على العجلات بضبط ذكي لتعزيز الجر طوال الوقت. ميزة Extract Mode تسمح برفع تعليق السيارة بما يصل إلى 6 بوصات (حوالي 15 سم) للتغلب على العقبات الكبيرة. قدرة السحب للطراز بيك-أب تصل إلى حوالي 12,100 رطل (أي نحو 5,490 كجم) بحسب بعض المصادر تقريبًا.
البرمجيات والتحديثات اللاسلكية (OTA)
تعتمد Hummer EV على منصة برمجية متوسعة، تتيح إضافة ميزات جديدة عبر تحديثات هاتفية دون الحاجة لزيارة الوكيل. مثلاً، ميزة King Crab ستكون متاحة كتحديث OTA لأصحاب موديلات 2022–2025، حيث سيتلقى مالكو الطرازين 2024 و2025 التحديث تلقائيًا، فيما قد يحتاج مالكو 2022–2023 إلى زيارة الوكيل لتثبيته. هذا الأسلوب يُقرب تجربة ملكية السيارة من تجربة تحديث هاتف ذكي، ويتيح للحظات صدور أفكار جديدة أن تتحول إلى ميزات فعلية في المركبة.
ومن الإضافات العملية المهمة في Hummer EV 2026 هي قدرتها على الشحن ثنائي الاتجاه (V2H و V2V). بمعنى آخر: يمكن أن تزود السيارة منزلاً بالكهرباء في حال انقطاع التيار الكهربائي، كما يمكنها شحن سيارة كهربائية أخرى في موقع مثل التخييم، مما يعزّز دورها العملي بعيداً عن كونها مجرد مركبة فاخرة.
التقنية والترفيه ونظام المساعدة
نظام القيادة الذاتية Super Cruise أصبح أكثر ذكاءً؛ إذ تم دمج خرائط Google لتغيير المسارات تلقائيًا، وميزة Hands-On Lane Assist التي تحافظ على السيارة في منتصف الحارة حتى على الطرق غير المعبّدة بالكامل. الشاشة المركزية مقاس 13.4 بوصة تدعم تقسيم المهام وعرض بيانات الشحن بدقة أكبر. ومن المثير للانتباه أن بعض المصادر تشير إلى أن نظام المعلومات والترفيه الجديد قد يلغي دعم Apple CarPlay و Android Auto، ويعمل بنظام داخلي متكامل يعتمد على خدمات Google.
المدى والشحن
حتى الآن، لم تُعلن GMC الأرقام الرسمية للمدى، لكن البطارية ذات 24 وحدة التي استُخدمت في طراز 3X قد حققت مدى تقديري يصل إلى 381 ميل (≈613 كم)، مما يُرجّح أن 2026 سيحافظ على هذه القدرة أو يحسنها. في اختبارات سابقة للطراز SUV، تم تقدير مدى واقعي يقارب 314 ميل (≈506 كم) في الاستخدام العادي، وقد ينخفض إلى 298 ميل عند استخدام إطارات ميدانية كبيرة. بالنسبة للشحن، تتوفر محطة شحن داخليّة AC بقدرة تصل إلى 19.2 كيلowatt، كما تدعم الشحن السريع DC بقوة تصل إلى 350 كيلowatt في البنية التحتية الملائمة.
الإنتاج والتوفر في الأسواق
سيتم إنتاج طراز 2026 – بالنسختين البيك-أب والـ SUV – في مصنع Factory ZERO في مدينة ديترويت – هامترامك بولاية ميشيغان. من المقرر أن تُسلَّم الدفعات الأولى للعملاء قبل نهاية عام 2025، مع الإعلان عن الأسعار الفعلية والمدى المفصّل قريباً من الإطلاق.
